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洛阳正举隧道逃生管助力四川广元南马山隧道通

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洛阳正举隧道逃生管助力四川广元南马山隧道通车
 
        在地质不良的地段修筑隧道,常会遇到洞顶围岩下榻、侧壁滑动,甚至冒顶等严重事故,这些现象在施工中称为塌方。塌方威胁人身安全、使施工延误工期、围岩更不稳定。故在施工中应预防其发生,发生塌方后需及时准确处理,减少塌方带来的危害。超高分子逃生亚博体育下载开户是采用新型材料,采用特殊工艺制作而成,而且亚博体育下载开户颜色是更为醒目的橘黄色亚博体育下载开户,在隧道里面更为醒目,此材料重量轻拆装和搬运方便;亚博体育下载开户韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,能迅速恢复原形,不会断裂,是大力推荐新型隧道施工逃生亚博体育下载开户的主要材料,淘汰了以往的钢管,这种新型的隧道逃生管通行率大大提高、缩短救援时间。
 
        广元昭化嘉陵江边,广元港进港公路南马山隧道前,随着礼炮声响,广元港进港公路南马山隧道正式通车,比计划工期提前了38天。广元港进港公路南马山隧道工程2018年5月8日开工建设,西连进港公路一期,东与昭化区凉亭子隧道出口引道相接,全长5.349公里,是广元港连接陕西、甘肃的货运瓶颈工程。公路等级采用二级公路标准,设计荷载公路I级,路基宽度10米,设计速度为每小时60公里,工程总投资为2.7亿元,计划工期30个月。南马山隧道是目前广元地方普通公路最长的隧道,隧道全长2405米,单洞双向行车通行,属于典型的长隧道,地质地貌地形条件复杂,隧道进口端下穿兰海高速跨沟大桥,路基距离高速公路桥梁墩柱最近处不足1米,开挖难度大,安全技术条件要求精准。自开工建设以来,各参建单位和广大工程建设者们克服施工作业场地狭窄、新冠肺炎疫情影响等重重困难,攻克技术上的难题,经过862天的奋战,实现提前通车。“进港公路南马山隧道通车后,较经老宝红路通行缩短里程10公里,节约10分钟,更重要的是,进港货车的道路从以前的四级公路提升到二级,有效打通了广元港港口进出货运通道,节约货物运输时间,节约运输成本。”广元市公路建设服务中心总工程师、广元港进港公路南马山隧道工程项目指挥长李进介绍,隧道通车后,可加快物流周转速度,提升广元公铁水联运能力,为广元融入成渝、联动川陕、对接西北、建设川陕甘结合部经济经强市提供强有力的保障。同时,该公路辐射周边朝阳、红岩等诸多乡镇,对于方便群众出行,加快秦巴山片区脱贫奔康,促进川陕革命老区振兴发展和区域经济社会发展具有重大现实意义。
        逃生系统的管材选材主要有钢制逃生亚博体育下载开户,以及新型抗冲击超高分子隧道逃生亚博体育下载开户.其中.钢制隧道逃生亚博体育下载开户价格便宜但是管体重量较大.不利于运输和施工中同步向前推进搬运。尽管超高分子隧道逃生亚博体育下载开户价格较贵,但是超高分子量隧道逃生亚博体育下载开户具有钢管所不具有的良好物理特性,同时重量轻。连接方式为链扣连接、抱箍连接和钢质对插连接。方便施工搬运。另外.超高分子隧道逃生亚博体育下载开户也可重复。因此.超高分子隧道逃生亚博体育下载开户较为合适。
 
隧道逃生亚博体育下载开户对管材的要求及应用:
1.保证隧道逃生管厚度不小于30mm。
2.每节隧道逃生管长度为3米。
3.隧道逃生管可手动拆卸,连接牢固安全。
4.隧道逃生管临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位。
5.隧道逃生亚博体育下载开户应平整、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。
 
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